近期，我國(guó)船企沖刺年度目標(biāo)，提前完成一批生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，創(chuàng)下多項(xiàng)最好成績(jī)。

廣船國(guó)際提前2個(gè)月完成全年交船目標(biāo)

近日，廣船國(guó)際為國(guó)銀金租建造的4.96萬(wàn)噸化學(xué)品/成品油船“MURMURE”號(hào)輪交付，并于當(dāng)天開(kāi)啟首航，較年度計(jì)劃提前75天。

該船是廣船國(guó)際今年交付的第22艘船舶，該船的交付，標(biāo)志著該公司提前2個(gè)月全面完成年度船海產(chǎn)品交船任務(wù)目標(biāo)，創(chuàng)造了近10年來(lái)最好成績(jī)。截至10月底，廣船國(guó)際手持船舶訂單已超84艘，總金額超過(guò)500億元，合同交船期已排至2028年。

恒力重工提前交付首艘遠(yuǎn)洋船

近日，恒力重工舉行82000噸散貨船“BH POWER”號(hào)命名交付儀式，該船成為恒力重工建造完成的第一艘82000噸散貨船，也是恒力重工打造的第一艘遠(yuǎn)洋船。

在該船建造過(guò)程中，恒力重工項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精益管理，嚴(yán)控質(zhì)量，創(chuàng)新工藝工法，裝配最前沿設(shè)備系統(tǒng)，為船舶安全可靠長(zhǎng)周期運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。自首塊鋼板切割以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終嚴(yán)格按照各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，搶抓工期全力沖刺，今年國(guó)慶節(jié)順利試航凱旋，最終較合同期提前69天交船。截至目前，恒力重工已開(kāi)工建造船舶30余艘，其中VLCC、超大型集裝箱船、超大型礦砂船（VLOC）、LR Ⅱ型油船相繼開(kāi)工建造。

中船澄西刷新兩型船舶建造周期紀(jì)錄

近日，中船澄西為交銀金租建造的62000噸重吊多用途船“旺福”輪較合同交付期提前153天命名交付。該輪建造期間，中船澄西不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，持續(xù)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，建造效率得到顯著提升，刷新了同系列船建造周期新紀(jì)錄。

近日，中船澄西船舶修造有限公司為工銀金租建造的82000噸系列散貨船首制船“Shine Ruby”輪較合同期提前99天命名交付，刷新了中船澄西82000噸系列散貨船建造周期最短紀(jì)錄，各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到同類(lèi)船型先進(jìn)水平。

北海造船提前交付21萬(wàn)噸氨預(yù)留散貨船

近日，北海造船為比利時(shí)CMB公司建造的21萬(wàn)噸氨Ready散貨船“MINERAL HELLAS”輪完成簽字交付。

北海造船在建造過(guò)程中采用了先舵后槳、艙口圍和艙口蓋一體化吊裝、上建總段完整吊裝等新工藝，船舶建造、海試周期大幅提升，提前合同交船期40天交付。船舶在試航過(guò)程中驗(yàn)證航速、油耗、操作性等各項(xiàng)指標(biāo)均超過(guò)合同要求，性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，EEDI指標(biāo)低于基準(zhǔn)線(xiàn)值33.8%，滿(mǎn)足phaseIII排放要求，得到船東方高度認(rèn)可。截至2024年10月，北海造船累計(jì)交付新船16艘。

(關(guān)鍵字：船企 生產(chǎn))