不知道從什么時候開始，高樓大廈似乎已經(jīng)變成了城市的“標(biāo)配”。不管一線二線城市，還是三四線城市都會有一些標(biāo)志性建筑。除此之外高高聳立的住宅也不在少數(shù)，畢竟在高房價的背景下，開發(fā)商為了節(jié)省土地面積，自然希望住宅建得越高越好。

而我國作為基建大國，除了在高速公路、高速鐵路等方面的表現(xiàn)優(yōu)異，在高樓大廈這方面的建設(shè)也是名列前茅的。就像我們上面所說的，以前住宅區(qū)基本都是6層，由于層數(shù)不高一般都不會加設(shè)電梯。而現(xiàn)在6層的住宅已經(jīng)很少見了，城市里商品房似乎都在攀比誰建的更高，20層都算是正常高度了。

當(dāng)然之所以相比以往房子越建越高，是因?yàn)閲鴥?nèi)建筑水平在不斷提高，其次則是為了改善老百姓的居住體驗(yàn)，畢竟房子越高在通風(fēng)、采光等方面會更好一些。最重要的一點(diǎn)就是房子只有蓋得高，開發(fā)商才能從中獲利。在有限的土地上，為自己創(chuàng)造更大的價值。

需要注意的是高層住宅雖然有優(yōu)勢，不過一些安全隱患也是不得不重視的。一般情況下樓層越高在遇到火災(zāi)等情況時，逃生是個難題。而且一旦電梯出現(xiàn)問題，上下樓出行也會受到影響。包括如今買房都計(jì)算在內(nèi)的公攤面積，無形之中也增加了老百姓購房的成本。

針對這一現(xiàn)象相關(guān)部門出臺了“限高令”，說白了就是以后建設(shè)高層住宅將面臨嚴(yán)格規(guī)定。超過100米以上的建筑，需要經(jīng)過層層審批才能建設(shè)。這一規(guī)定的出現(xiàn)，意味著往后高層住宅在市場或?qū)⑹艿?ldquo;冷落”，而且在數(shù)量上也會有所減少。

不過與此同時還有一個“好消息”，對于4層以上的住戶來說將迎來利好，那就是今后4層以上的住宅將配備電梯。這對于住戶來說不僅上下樓更加方便，同時房子的價值也有望得到提高。

事實(shí)上從今年開始拆遷基本已經(jīng)告一段落了，不過隨之而來的是“舊改”。眾所周知舊改最關(guān)鍵的一部分就是加裝電梯了，以前的老小區(qū)基本都是6層。但是由于老年人居多，上下樓造成的不便是可以想象的。而加裝電梯后，老人就不必每天走樓梯了。

之前低層住戶對于加裝電梯的問題一直不肯松口，認(rèn)為自己用不上電梯，但是后續(xù)運(yùn)營還需要付費(fèi)，認(rèn)為沒有加裝的必要。對于這一情況有小區(qū)已經(jīng)想到了辦法，前期安裝、后期運(yùn)營都無需住戶出錢，不過乘坐時需要按次付費(fèi)，也就是俗稱的“公交電梯”。這樣既實(shí)現(xiàn)了加裝電梯的初衷，同時也避免了低層住戶因?yàn)椴幌牖ㄥX拒絕加裝電梯。

當(dāng)然除了老小區(qū)加裝電梯外，根據(jù)住宅規(guī)定來看城市4層以上的房子就可以配備電梯了。多個城市也都積極響應(yīng)了這一號召，其中上海在2020年1月1日就開始實(shí)施，多層及以上住宅需設(shè)置電梯，至于多層指的就是4至6層的住宅。

進(jìn)入2021年山東積極出臺規(guī)定并實(shí)施，表態(tài)從2021年1月1日開始，四層及以上新建住宅建筑，或是住戶入口層樓面距離室外地面高度超9米，都需要設(shè)置電梯。并且對電梯的功能提出了更高的要求，明確需要滿足擔(dān)架電梯功能。
 

(關(guān)鍵字：2021高樓或難建？標(biāo)準(zhǔn)已出臺，4層以上注意，今后電梯成“標(biāo)配”)