昨日，武漢市城市軌道交通近期建設規劃（2014-2020）開始環評公示。這份建設規劃稱，未來6年，武漢計劃投資1445.5億元，新建15條地鐵，總長226.9公里，連通主城區與遠城區。

按規劃，2014-2020年，武漢將新建的地鐵線共有15條(段)，全長226.9公里。其中在城市中心城區均采用地下敷設方式，規劃178.1公里，占78%。其中，21號線起于新榮，經江岸、黃陂和新洲，終點為陽邏，全長32.5公里；7號線南段（27號線）從野芷湖經14.2公里至江夏紙坊；19號線一期從高新大道至高新五路；11號線西段（24號線）從新漢陽站到蔡甸；機場線（2號線北延長線）從東西湖區至黃陂區；9號線一期從植物園路到湯遜湖；8號線二期，從梨園到野芷湖，途經街道口，串聯南湖。

目前，武漢已運營的地鐵線路里程達78.4公里，包括1號線、2號線一期、4號線一期，已批在（擬）建線路達到139.5公里。規劃至2020年，線網總規模達到440公里左右，基本形成覆蓋武漢三鎮的軌道交通網絡體系。

據悉，這是武漢市第三輪軌道交通規劃，新增和延伸的線路將進一步加強主城與周邊尤其是與吳家山、盤龍城、蔡甸、紙坊和陽邏新城的聯系。

(關鍵字：江城 地鐵)