寶雞—西安—渭南為主軸，自西安向延安、韓城、彬縣、商洛、安康方面輻射，覆蓋20萬人口以上城鎮的城際鐵路網，形成1—2小時快速交通圈。

從陜西省發改委獲悉，近日國家發改委正式批復了《關中城市群城際鐵路規劃》，同意建設以西安為中心，寶雞—西安—渭南為主軸，自西安向延安、韓城、彬縣、商洛、安康方面輻射，覆蓋20萬人口以上城鎮的城際鐵路網，形成1—2小時快速交通圈。關中城際鐵路的啟動建設，將對加快大西安發展步伐，加速關中城鎮化進程起到重要的推動作用。

按照批準規劃，2014—2020年，將實施啟動5個項目，建設規模436公里，總投資約500億元。今明兩年開工西安北至機場、西安北至銅川城際鐵路，“十三五”啟動西安咸陽機場至法門寺、西安至法門寺、閻良至西安咸陽機場3條城際鐵路。

關中城際鐵路規劃獲批后，具體項目將由省內層面批準實施。目前，陜西城際鐵路公司已正式組建，正在抓緊工程建設推進工作。西安北至機場城際鐵路采用陜煤化集團牽頭，中鐵十七局等參與的多元化投資模式，計劃7月底完成項目核準并開工建設。西安北至銅川城際鐵路建設，省政府已與中國鐵路總公司達成共同出資協議，工程可行性研究方案已編制完成，計劃下半年完成土地、環評等前期手續，明年開工建設。

(關鍵字：關中 城際鐵路)