中新社銀川12月25日電 “4條高鐵同時在建，這在寧夏交通建設(shè)史上是絕無僅有的。”寧夏回族自治區(qū)發(fā)展改革委黨組副書記、副主任馬堅25日表示，“十三五”以來，寧夏先后開工建設(shè)吳忠至中衛(wèi)城際鐵路、銀西高鐵、中蘭高鐵、包銀高鐵，高鐵建設(shè)開啟了“加速度”。

銀西高鐵開通運(yùn)營新聞發(fā)布會當(dāng)日在銀川舉行，馬堅在會上介紹“十三五”期間寧夏高速鐵路建設(shè)情況。

馬堅介紹，2019年12月29日，吳忠至中衛(wèi)城際鐵路開通運(yùn)營，實現(xiàn)了寧夏高鐵和城際鐵路“零的突破”，寧夏正式邁入“高鐵時代”。

“銀西高鐵也即將于12月26日正式開通運(yùn)營，屆時銀川到西安的鐵路運(yùn)行時間將由14個小時左右縮短至3個小時左右。”馬堅說，銀西高鐵開通后，寧夏鐵路總里程將達(dá)到1656公里(其中高速鐵路317公里)，將正式融入全國高鐵網(wǎng)。

此外，中蘭高鐵寧夏段、包銀高鐵銀川至惠農(nóng)南段也于2017年、2018年相繼開工建設(shè)。中蘭高鐵預(yù)計2022年建成通車，屆時銀川至蘭州的鐵路運(yùn)行時間將從9.5小時縮短至2.5小時左右；包銀高鐵全線預(yù)計2024年建成通車，建成后銀川至北京的鐵路運(yùn)行時間將從12小時縮短至6.5小時左右。

馬堅披露，寧夏將積極爭取在“十四五”期間實現(xiàn)銀川至太原高鐵開工建設(shè)，這將新增一條寧夏向東直達(dá)首都北京、雄安新區(qū)的高標(biāo)準(zhǔn)高鐵，強(qiáng)化與京津冀、山東半島的經(jīng)貿(mào)合作和人文交流。“可以預(yù)見，在不久的將來，寧夏將全面構(gòu)建起互聯(lián)互通、四通八達(dá)的高速鐵路網(wǎng)，徹底扭轉(zhuǎn)在國家高鐵網(wǎng)中的末梢地位。”馬堅說。

(關(guān)鍵字：“十三五”期間寧夏開建四條高鐵)