國內鋼材價格在昨日期貨市場上揚的帶動下，部分區域跌勢有所放緩，部分品種部分區域價格小幅上漲，但是成交情況并不樂觀，由此可見鋼價或不能反彈。據市場監測顯示，國內建筑鋼材價格繼續下調，熱軋卷板價格稍有企穩，中厚板價格主流穩定。

據記者了解，近期，鋼鐵股票出現過一次難得的集體性回漲，太鋼不銹更是出現漲停，而作為業內龍頭企業的寶鋼股份，股價在5月12日也出現了漲幅2.31%的驚艷表現，可是與股價格格不入的是鋼價至今仍難有起色。

反彈曇花一現降價大勢所趨

寶鋼一直被譽為行業風向標，而寶鋼股份日前下調6月份主要鋼材出廠價，主要品種每噸分別下調80元至100元不等，這也是寶鋼股份繼5月份逆勢下調鋼價后，連續第二個月大幅下調鋼材產品出廠價。此種現象與以往相比實屬罕見。

有分析師在接受《證券日報》記者采訪時表示，寶鋼下調鋼價也是被市場所逼，“寶鋼降價，首要原因就是寶鋼的鋼價本身價格偏高，畢竟礦價的下跌也導致了鋼鐵成本重心下移；其次，寶鋼下調價格也是因為直供客戶的不滿，同品種鋼材價格比鞍鋼或者武鋼要高1000元以上，而這也直接導致了寶鋼的鋼價得不到支撐，其實這兩年寶鋼風向標作用已經淡化”。

據寶鋼的一季報顯示，公司營業收入467.48億元，歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為14.99億元。

分析師接受采訪時表示，鋼鐵市場的疲弱也是寶鋼下調價格的原因，“今年一月份到四月份，全國的粗鋼產量增長了2.7%，而且這還是出口增加的前提下，如果出口沒增加，國內鋼鐵更難消化，目前國內鋼鐵的需求還是疲軟，所謂的回暖只是建立在一季度的頹勢的基礎上”。

分析師表示，“從寶鋼來看，寶鋼的板材主要用于家電和汽車這兩大行業，而目前國內汽車行業在經歷過去年的快速生長后今年也開始出現降速，這對寶鋼的影響是顯而易見的。三月份鋼鐵的反彈目前來看只能用曇花一現來形容了”。

暗補難撐未來普遍悲觀

而作為龍頭企業的寶鋼，此次連續兩個月下調鋼價，這對鋼鐵行業會產生怎樣的影響，徐向春在接受采訪時表示，即使是龍頭企業，寶鋼所做的也只是自保而已，“所謂的行業風向標，龍頭企業，這都是我們作為旁觀者對寶鋼的一種看法，站在寶鋼的角度而言，現在行業不景氣，所以只要是能夠讓自己繼續保持競爭力，連續的下調價格并非不能理解。”

分析師表示，龍頭企業連續下調價格也顯示出整個行業的疲軟，“其實寶鋼出臺6月份政策，業界早先都會預計到平穩或下調，市場方向也再次指向下跌通道。紅五月未如期而至，其實也在意料之中。4月份已經透支了部分漲幅，近期需要一個消化過程。從寶鋼就能看出國內鋼鐵企業其實對二季度還是持悲觀的態度”。

而有業內人士向記者透露，現在很多鋼企官方公布的價格比如上漲或持平，只是為了想穩住市場，“現實市場中，貿易商利潤極其微薄或者根本就不出貨，鋼廠公布的調價信息肯定是在官方公布，但企業私下對鋼貿商肯定是要有一些優惠政策，而這種暗補其實也是公開的秘密了，像北京冷軋市場，現在弱勢運行，‘五一節’后多數商家維持節前報價，但實際成交有暗降現象”。

目前鋼鐵行業的日子越來越不好過，暗補也已經無濟于事了。中鋼協日前表示，今年一季度鋼鐵行業處于嚴重虧損狀態，為新世紀以來最困難時期。據中鋼協數據顯示，今年一季度被重點統計的鋼鐵企業實現銷售收入8688.87億元，同比下降0.79%；實現凈利潤-23.29億元，同比減少56.04億元。

分析師表示，鋼鐵行業的二季度其實很多鋼企還是很悲觀，“4月份我國粗鋼日均產量229.47萬噸，較3月日均產量增長1.26%，再創歷史新高。二季度的暖季沒有帶來鋼價的暖意，很多鋼貿商一天都不開張。市場也缺乏上漲動力，降庫存回籠資金是現在貿易商的主要操作手法。這充分能體現出大家對二季度回暖也都是持謹慎態度的，說難聽點就是沒有抱太大希望”。

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